兰州市轨道交通

兰州地铁 1 号线作为我国首条穿越黄河的地铁工程，开创性地解决了复杂黄土地质与跨江河施工的双重难题，为国内同类工程树立了技术与管理典范。该工程需通过盾构机穿越黄河河床、大堤等重大风险源，特殊黄土地质条件下的施工难度刷新国内纪录，且无现成案例可参考，对工程监理提出极高要求。

天佑咨询承接的监理标段是全线施工难度最高的标段之一。其负责的穿黄区间不仅风险系数最大，地质情况也最为复杂，核心难点集中在三大领域：一是黄土地区地层中黄河河床下的盾构施工，需精准控制地层沉降；二是中央风井降水作业，需平衡深基坑与周边环境安全；三是施工工法多样，需统筹协调多工序衔接。

针对工程痛点，天佑团队主动创新，提出多项关键管理建议与技术方案。通过采用多参数动态调控盾构卵石层推进速度，确保复杂地层下的施工稳定性；实施井内与井外双重分阶段降水工艺，有效控制地下水位；创新应用钢套筒接收盾构机技术，大幅降低接收环节的安全风险与工期损耗。其中，仅盾构接收环节便成功节省工期 20 个月，以专业监理实力保障了这一国家级重难点工程的高效推进与安全履约。