青岛市轨道交通

天佑在青岛承接的首个城轨工程为在青岛市轨道交通2号线一期工程，公司既承担该线全线总体监理又承担四站四区间驻地监理任务。

作为青岛地铁史上首个引入 TBM（隧道硬岩掘进机）技术的轨道交通项目，青岛地铁 2 号线的建设，标志着这青岛市轨道交通建设迈入地铁机械化、高效化施工的全新阶段。

针对青岛中心城区 “上软下硬” 复合地层、核心路段地下管线密集、硬岩抗压强度高等施工痛点，天佑团队围绕项目 TBM 掘进核心需求，构建全周期咨询服务体系：从前期 TBM 施工方案的经济性论证、掘进区间地质风险评估，到施工过程中设备运行参数优化建议、设计变更动态跟踪，再到建设资金精准把控与工程进度协同管理，全程赋能项目攻克技术难关。

在项目关键的海安路站至高雄路站 TBM 掘进区间（国内地铁首次应用双护盾 TBM 技术的核心区段），天佑凭借对复杂硬岩地层施工的深刻理解，助力项目团队有效规避断层破碎带卡机风险，推动 “贯龙号” TBM 创造最高月进尺 382 米的行业佳绩，不仅确保该区间比计划工期提前 20 天贯通，更协助项目建立起硬岩地铁隧道 TBM 工法成套核心技术体系，为青岛地铁后续线路机械化施工奠定坚实基础。

代表工程：

青岛市轨道交通2号线一期工程

青岛市轨道交通号线土建工程监理第四标段

青岛市轨道交通4号线登瀛车辆基地监理

青岛市轨道交通8号线弱电（弱电、站台门）系统监理项目

青岛市轨道交通1号线工程第六监理合同段

青岛市轨道交通工程安全管理资料规程编制项目

青岛市轨道交通工程监督检查标准编制项目