【天佑项目快报】昌景黄高铁南唐联络线旧桥拆除 10 孔框架桥顶推同步推进，控制性工程告捷

随着最后一节桥墩被安全拆除，昌福铁路东新赣江特大桥与在建南唐联络线交会处的旧桥体已全部拆除完毕，为后续工程推进扫清了关键障碍，其后，建设团队马不停蹄推进后续施工。经过十余天的紧张建设，唐村线路所 10 孔框架桥顶推施工于 10 月 27 日顺利完成。

两项工程的有序衔接，为昌景黄铁路南唐联络线进一步打通关键节点、加速接入南昌枢纽奠定了坚实基础。

南唐联络线工程起点与京九线南昌南站接轨，终点位于既有昌福线东新赣江特大桥K10+185处接轨，线路全长15.94公里，设计时速200公里，为有砟轨道线路。

唐村线路所是南唐联络线控制性工程，建成后标志着南唐联络线具备接入昌福线（南昌西站）条件，为明年6月底南唐联络线开通，实现南昌站、南昌东站、南昌西站互联互通奠定基础。唐村线路所主要工程量包括拆除既有东新赣江特大桥 10 孔共 40 片 T 梁（已完成），顶进10孔新建框架，横移10孔旁位现浇梁，新铺道岔及安全线等。

拆除既有东新赣江特大桥

随后，项目紧锣密鼓地开始10孔框架桥顶进施工。施工期间，项目团队对既有昌福铁路 K10+432-K10+637 区段实施全封闭作业，有效规避邻近营业线施工的安全风险，为框架桥顶推创造了稳定可控的作业环境。

 

 

天佑团队全程实施 24 小时实时监控

唐村线路所是连接昌景黄铁路与南昌枢纽的 “关键枢纽”，其建成通车将彻底打通昌景黄铁路接入南昌枢纽的 “最后一公里”。南唐联络线开通后，将实现南昌东站与南昌西站的快速互联互通，构建起完整的高铁运输闭环，大幅提升昌景黄铁路在区域路网中的运输效能。这一工程的推进，不仅对完善江西高铁网络布局、强化区域铁路整体运营能力具有重要战略意义，更将为沿线群众出行、区域经济社会发展注入强劲动力。