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【天佑项目快报】龙游高铁站改扩建工程站场改建完工,龙游站恢复客运业务
更新时间:2020/12/17    字体大小:【 】点击率:28次

 

 

天佑咨询高铁工程再传喜讯,

12月17日,天佑咨询承担监理任务的

龙游高铁站改扩建工程站场改建完工

临时站房投入使用,

龙游站恢复客运业务!

 





 

龙游高铁站:改扩建后站房建面将达1.5万平方米

 

6371398692446655337556945.jpg改造后的龙游站(效果图)

 

 

龙游火车站位于浙江省衢州市,是沪昆铁路和沪昆高速铁路的交汇站,2019年11月开始进行改扩建。此次改扩建主要内容为既有站房拆除,铁路派出所和10KV配电所迁建,以及新建站房、站台天桥、落客平台、高架道路等。为顺利进行站场施工改造,龙游站曾于2020年4月开始停办客运业务。改扩建后的龙游火车站站房建筑面积将达到15785㎡。





 

每日现场推进会——确保按时恢复客运业务

 

龙游火车站作为龙游县铁路运输主要出行站,在既有站场拆除改建过程中,面临营业线施工把关任务重、工期紧、施工交叉作业等一系列困难。加上前期营业线施工计划对接、施工图修改及施工场地狭小等多重制约因数,一度导致施工进度滞后。

 

为确保龙游站站场12月17日恢复客运业务,从今年4月17日开始,监理项目部联合车站及各管段每日组织现场召开进度推进会,参会人员直接深入现场专业工程工班长和领工员。通过在会上进行日进度对比,督促施工单位合理调配现场人、机、物、料,优化施工方案,在重难点部位提前召开技术研讨会现场商讨可行的施工方案,保障各工序有序推进。

 

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改造前的站场

 

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改造后的站场

 





 

管理难点——多次封锁施工时间短、总体跨度长,安全风险高

 

龙游站监理管理难点包括是对既有雨棚及接触网硬横梁拆除、新建天桥顶推施工、新建雨棚及接触网改造等,这些施工都涉及多个既有线封锁点施工,安全风险极大。其中既有雨棚及接触网硬横梁拆除历经了27个三级加强封锁、46个三级封锁点;新建天桥顶推施工历经1个二级封锁、87个三级加强封锁点;新建雨棚及接触网改造历经235个三级封锁点施工。

 

为克服每次封锁点时间短、总体时间跨度长、高速和普速场结合等各项施工困难,天佑咨询通过采取针对性措施和有效的管理手段加强管理,确保了站场改造工程无一例营业线施工安全事故。

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天佑咨询多次受到相关单位表扬

 

天佑在既有铁路龙游站站房改扩建工程在积极推进现场工程建设的同时,先后接待了国家铁路管理局、衢州市建委、龙游县各级政府领导等相关单位和领导检查和慰问,并得到了领导们对现场安全、质量、文明施工等方面的好评,监理工作得到了龙游铁铁办、上海路局金华车务段和杭州铁路枢纽建设指挥部等部门的表扬。

 

因在该项目中的优秀表现,天佑于今年10月中标龙游高铁站前区配套工程项目。在后续工作中,天佑将继续以踏实、高效的工作风格确保施工现场工程实体质量的稳定,为2021年5月1日龙游站站房正式投入运营做好充分准备。

 

 

 

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